青藏铁路碎石料场设计
建设环保齐步走建设环保齐步走——青藏铁路环境监理实践
2017年2月10日 青藏铁路设计了 295 个取弃土场和砂石料场。开工，环境监理和设计 2021年10月11日 我要分享. 青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，全 “生命禁区”的“开路先锋”——中国中铁青藏铁路建设纪实长期监测的碎石护坡路基断面位于青藏铁路楚玛尔河地区，里程为DK1054+000，路基底 青藏铁路碎石护坡路基长期效果分析 百度文库
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青藏铁路建设攻克多年冻土世界难题 中华人民共和国科学
2005年9月13日 今年，青藏铁路建设已进入决战阶段，站收尾、站后配套、铺轨架梁以 2008年1月31日 新建青藏铁路格拉段穿越 青藏高原 多年 冻土区 550多千米，施工中面临着高原缺氧、负温施工、冻土和环境保护等诸多难题，混凝土施工也必须结合工程所处的环境、气候条件及设计要求，采用先进实用 青藏铁路低温早强耐久混凝土施工工法 百度百科2006年7月1日 青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔 青藏铁路（中国西宁至拉萨铁路）_百度百科
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挑战极限 勇创一流——青藏铁路精神述评--图片频道
2021年12月1日 ”时任青藏铁路总设计师李金城介绍说，建设者们反复实验，掌握了铁路沿线多年冻土分布特征和变化规律，确立一套以“主动降温、冷却地基、保护冻土”为技术思想的冻土工程中国模式。2018年9月1日 青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。. 这条神奇的路犹如吉祥哈达，载着雪域儿女驶向发展和幸福之园 青藏铁路——一条神奇的铁路, 一条让国人骄傲的铁路2006年1月1日 青藏铁路在建设过程中，创造了一系列佳绩：冻土攻关成果显著。. 通过开展联合攻关，掌握了沿线多年冻土分布特征和变化规律，确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想，编制了青藏铁路多年冻土区勘察、设计、施工的暂行规定，确定了冻土区[铁路]举世瞩目的青藏铁路建设取得伟大成就 中国政府网
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建设环保齐步走建设环保齐步走——青藏铁路环境监理实践
2017年2月10日 青藏铁路设计了 295 个取弃土场和砂石料场。开工，环境监理和设计、施工、工程监理四方对其进行优化，对不利于景观、植被保护、草场规划的取弃土场予以取消或改移。优化后取弃土场保留 238 处。其中，取消临近玉珠峰的 2 处取土场2006年1月1日 青藏铁路在建设过程中，创造了一系列佳绩：冻土攻关成果显著。. 通过开展联合攻关，掌握了沿线多年冻土分布特征和变化规律，确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想，编制了青藏铁路多年冻土区勘察、设计、施工的暂行规定，确定了冻土区[铁路]举世瞩目的青藏铁路建设取得伟大成就 中国政府网2021年12月1日 青藏铁路，催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。 2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。挑战极限 勇创一流——青藏铁路精神述评--图片频道--人民网
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青藏铁路通车10周年：中国如何攻克冻土铁路工程难题
2016年7月1日 青藏铁路，作为闻名遐迩的世界级工程奇迹，自通车以来，为西藏人民带去了祖国的温暖和问候，为西藏的经济发展作出了巨大贡献，为西藏与内地人员和物资的交流起到了关键性作用。在党的生日到来之际，青藏铁路通车也将满10周年。在此，铁流回溯科研人员为解决高原冻土技术难题的研究历程2022年7月25日 利用2006—2020年青藏铁路沿线多年冻土区长期地温监测资料，选取高温多年冻土区内三类典型路基结构（普通路基、U型块石路基、块石护坡路基）对应的长期监测断面，对15年间路基下20 m深度范围内温度场、年平均地层温度及年最高地层温度的演化规律进行分析和研究。青藏铁路高温多年冻土区典型路基的长期热稳定性研究2021年10月16日 青藏铁路设置33处野生动物通道. 青藏铁路起于青海省西宁市，终点为西藏自治区拉萨市，全长1956千米，被誉为“路”，是中国新世纪四大工程之一。. 二十一世纪之初，党中央、国务院做出修建青藏铁路格（尔木）拉（萨）段的重大决策，中国中铁广大员工青藏铁路设置33处野生动物通道__茶陵融媒 Rednet
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青藏铁路格拉段的水土保持措施及其初步效果分析 豆丁网
2017年9月16日 青藏铁路格拉段的水土保持措施及其初步效果分析李耀增，周铁军，步青松（铁道科学研究院环控劳卫研究所，北京100081）摘要青藏铁路格拉段纵贯青藏两省区，跨越青藏高原，全长1142km。. 线路所经区域，自然条件恶劣、生态环境脆弱，多种土壤侵蚀类 2021年12月13日 青藏铁路，催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。 2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。挑战极限 勇创一流——青藏铁路精神述评_澎湃新闻-The Paper青藏铁路碎石护坡路基长期效果分析. 从2003年7月1日至2011年7月1日路基沉降曲线 (图3)来看，碎石护坡路基的沉降表现为期沉降较大，后期逐渐减小，至2011年路基总沉降量56～80 mm，路基左右两侧沉降差在20 mm以内;且2007年之后，沉降曲线呈现有规律的起 青藏铁路碎石护坡路基长期效果分析 百度文库
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青藏铁路通车15年：穿越“生命禁区”的路 新京报
2021年6月24日 青藏铁路通车15年：穿越“生命禁区”的路. 这是全长1956公里的青藏铁路，Z21次列车需要翻越海拔5072米唐古拉山垭口——世界铁路海拔最高点。. 6月5日凌晨1点半，Z21次列车在黑暗中向拉萨挺进。. 这是全长1956公里的青藏铁路，Z21次列车需要翻越海拔5072米2023年11月15日 块碎石路基结构形式的速度场 和温度场特征；喻文 兵等[ 24－5]通过模型试验讨论了开放和封闭条件下 本文以青藏铁路块碎石 夹层路基结构为风积沙对青藏铁路块碎石路基降温效果的影响 ResearchGate2013年10月23日 青藏铁路的设计线路，充分考虑了环境 保护、野生动物迁徙等因素。 2003年8月，国家青藏铁路建设领导小组对青藏铁 路设计方案进行了部分调整，并将以桥代路工程 从原设计的70多公里增加到150多公里，增加以桥 代路的目的之一，是为了保证野生动 青藏铁路PPT课件 百度文库
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【人民日报】青藏铁路如何穿越冻土 中国科学院
2010年9月28日 青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里，其中平均地温高于－1 0℃的多年冻土区275公里，高含冰量多年冻土区221公里，高温高含冰重叠路段约134公里。. 在这一地区施工，至少要考虑两个因素：一方面，全球变暖带来的气温升 2020年3月10日 青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图8b 青藏铁路热棒：从分析到放弃 知乎2021年10月16日 1984年5月，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车。. 进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策。. 2001年6月29日，经过 从百年党史展看民族团结进步 青藏铁路：雪域路书
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中国人的故事｜“青藏铁路人”的不朽丰碑 腾讯网
2021年11月30日 青藏铁路修建过程中，建设者们在移植草皮。受访对象供图 “这些都是我们青藏铁路人的创举，它已经镌刻在国家科技进步特等奖上，青藏铁路4项工程还获得我国建筑行业工程质量的最高荣誉奖――鲁班奖，是我们永远的荣耀。”卢春房说。2019年6月21日 一场 “苦战” 和冻土斗了几十年 刘争平很忙碌，开通13年的青藏铁路正在扩能改造，第一步扩能刚刚落幕，下一步的改造，仍在紧锣密鼓地筹划中。实际上在1956年，刘争平所在的中铁一院便启动了对青藏铁路的勘察设计。而关于冻土问题的研究青藏铁路冻土专家刘争平：和冻土“斗”了半个世纪 想把动车开2021年4月10日 青藏铁路：载着西藏人民奔向共同富裕. 中国青年报客户端 2021-04-10 作者：中青报中青网记者 周伟. 中国铁路青藏集团公司西宁工务机械段清筛二车间在青藏铁路格拉段海拔4900米的布强格至唐古拉北区间进行大机线路清筛施工作业。. 王小涛/ 青藏铁路：载着西藏人民奔向共同富裕
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青藏铁路 China Daily
2009年12月21日 1、青藏铁路是条具有划时代意义的经济线、文化线. 青藏铁路全线 贯通，必将对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进2021年12月1日 青藏铁路，催生出“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。 2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。挑战极限 勇创一流——青藏铁路精神述评--党史学习教育官方2009年6月2日 青藏铁路多年冻土区长度为632公里，选用何种路基结构、以保护冻土不致融化是工程设计的主导原则。 因此，第一阶段设计以保护冻土为主导思想，采用的方法包括保温材料路堤(主导措施)、抛石路堤、通风管路堤、热棒路堤、抛碎石护坡等。青藏铁路工程地质问题及解决办法 豆丁网
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